Iveco Daily chassis-cabine

  • Nouvelle architecture
  • Design
  • Maniabilité
  • Performances

Le nouveau Daily conserve sa structure à longerons, une exclusivité parmi les véhicules utilitaires légers, gage de force, de polyvalence et de longévité. Grâce à ce châssis inégalé, le Daily est le véhicule préféré des professionnels : le seul utilitaire avec un PTAC jusqu’à 7 t. Le châssis-cabine se distingue par sa robustesse et sa capacité à être carrossé plus facilement qu’un véhicule dérivé d’une automobile.

La nouvelle suspension avant QUAD-LEAF est plus robuste (+100 kg de charge maximale) et plus légère (-40 kg sur le châssis-cabine). Pour les utilisations difficiles, la suspension QUAD-TOR offre jusqu’à 2500 kg de charge admissible sur l’essieu avant (2100 kg sur les versions 35C et 50C). 

De plus, la troisième génération du Daily est fortement orientée vers la rentabilité client grâce à une réduction de la consommation de carburant supérieure à 5 % par rapport au modèle précédent, améliorant significativement le coût total de détention du véhicule (TCO), de pair avec les meilleures performances de sa catégorie et une vaste gamme de moteurs, boîtes de vitesses et rapports de pont.

Le confort du véhicule a aussi été sensiblement amélioré, basé sur un habitacle toujours plus confortable et silencieux qui garantit une position et des sensations de conduite dignes des meilleures automobiles. L'ergonomie de l'espace intérieur (au sommet de sa catégorie) s'accompagne d'une meilleure insonorisation, d'un système de climatisation plus efficace et d'un excellent confort de conduite quelle que soit la charge.

Fort par nature, polyvalent et facile à conduire, attirant grâce à un tout nouveau design, le Daily 2014 est l'exemple le plus concret de l'amélioration continue d'un produit qui joue un rôle essentiel dans l'histoire du transport commercial léger depuis plus de 35 ans.